Compatibile con collettori originali. Il certificato di omologazione non è aggiornato per i modelli dal 2017 in poi (Euro4).

Sono 3 le proposte sviluppate per la bicilindrica più eclettica della casa Bavarese.

La moto si presta a personalizzazioni ed elaborazioni in stili diversi quindi l’obiettivo dell’R&D Spark è stato quello di sviluppare un design in grado di enfatizzare i diversi caratteri di questa moto.

Un silenziatore 70’S (GBM0801) che riprende le linee dei vecchi silenziatori di quegli anni, cono e controcono… in cui ogni linea segue un dettaglio della moto.
La forma tondeggiante addolcisce l’aggressività del fondello stampato con una sfaccettatura spigolosa e un’uscita molto grande.
I dettagli sono stati curati nei minimi particolari, le finiture sono impeccabili e l’elegante marchiatura laser lascia il segno…
Disponibile nella versione in acciaio inox satinato o con trattamento ceramico nero, per una versione total black.

Per chi è alla ricerca di un silenziatore più estrema ma senza rinunciare all’omologazione, Spark propone lo slip on Evo 5  (GBM0802) nei materiali acciaio inox, titanio e dark (acciaio inox elettrocolorato nero)

Queste prime due versioni sono omologate, con db killer estraibile.

Spark propone poi un terzo slip-on, con raccordo 1in2 e doppio silenziatore MotoGP (GBM0803). Una proposta di grande personalità, con 2 silenziatori racing, dark o in titanio, gli stessi utilizzati in Moto2, corti ed aggressivi sia nel look che nel sound.