Street Racing
  • Codice

  • GYA8841
  • Descrizione

  • Kit completo racing: collettore in TITANIO + silenziatore KONIX
  • Peso (kg)

  • SPARK 4,5 kg vs STOCK 10,3 kg
  • Modelli compatibili

  • Yamaha YZF R6 (17/20)

Materiali disponibili

  • titanio
    GYA8841T ( non omologato )

106 dB Optional: db killer G9954 per raggiungere 103dB

Per assicurare il massimo delle performance ai proprietari della sportiva nipponica, l’R&D Spark ha lavorato a lungo… Ma i risultati non si sono fatti attendere: dal Bsb inglese, alle piste dei campionati francesi, dal Cev ai podi nel CIV, con la vittoria nel National Trophy 600 2018. La gamma proposta a catalogo prevede diverse varianti di materiali e diverse tipologie di silenziatori, per rispondere a molteplici esigenze estetiche e a limiti fonometrici più o meno restrittivi. Sui circuiti italiani e europei infatti, sono stati introdotti dei limiti sonori, sia nelle giornate di prove libere che in gara. Il massimo dei decibel consentiti varia in base al campionato e alla cilindrata delle moto. Spark ha elaborato prodotti diversi che consentono di ottenere il massimo della resarispettando questi limiti fonometrici, senza dB killer.
Il kit completo è stato sviluppato lavorando accanto ai team. Oltre allo studio del miglior dimensionamento dei collettori per l’ottimizzazione della resa, le tecnologie e i dettagli strutturali di questo prodotto garantiscono il top dell’affidabilità. Dopo numerosi e ripetuti lanci al banco, lunghezze, conicità e diametri sono stati scelti perché hanno consentito di ottenere l’erogazione e le performance migliori. Ecco quindi che il massimo, ricercato insieme ai team del mondiale, viene riproposto a catalogo, sia nella versione con collettori in acciaio che full titanio. Ai collettori sono stati abbinati silenziatori diversi, per rispondere a diversi gusti estetici e di sound: silenziatore Force l.350 (GYA8838T e GYA8839T) per rispettare il limite dei 102 dB, come nel campionato francese; silenziatore Konix l.300 (GYA8840T e GYA8841T), per rientrare nei 107 dB, come richiesto nel Civ; silenziatore MotoGp (GYA8851T e GYA8852T) estremo e ultraleggero… 112 dB.
A tutte le tipologie di silenziatore è sempre possibile aggiungere anche il dB killer, per abbattere ulteriormente i decibel.


Tra i team e i piloti che hanno scelto Spark, contribuendo allo sviluppo dei prodotti oggi disponibili a catalogo: 

- CIV SSP 600 2018; Team Rosso e Nero, Kevin Manfredi

National Trophy 600 2017/2018; Stefano Casalotti

DEOD Super GP South Africa Championship 2017; Steven Odendaal

FSBK SSP600 2018; Louis Bulle

British Supersport 600 2018; Jamie Perrin

- Lucas Lit


COSA DICONO DI NOI...

Kevin Manfredi (CIV SSP600 2018) - Team Rosso e Nero
10/10/18 - Facebook

"Thanks to SPARK Exhaust Technology!!!

Il supporto che ci avete dato nella stagione 2018 è stato fondamentale ed insieme a voi, io ed il Team Rosso e Nero abbiamo potuto essere competitivi sempre! i nostri risultati sono dovuti anche a voi! 

Grazie di tutto"

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