Street Racing
  • Codice

  • GKA8832
  • Descrizione

  • Kit completo racing: collettore in TITANIO + silenziatore KONIX EVO
  • Peso (kg)

  • SPARK 3,5 kg vs STOCK 11,2 kg
  • Modelli compatibili

  • Kawasaki ZX-6R (09-24)

Materiali disponibili

  • full titanium
    GKA8832T ( non omologato )

Continua la ricerca e lo sviluppo delle migliori prestazioni per KAWASAKI ZX6R e 636.
 

Grazie alle importanti collaborazioni per la stagione 2021 con importanti team del Mondiale WSSP600 e del Campionato Italiano, Francese ed Inglese, Spark presenta una nuova evoluzione.

Il nuovo kit completo full titanio, disponibile in abbinamento a diversi silenziatori, consente di migliorare nettamente le performance della moto, nel rispetto dei limiti fonometrici imposti da molti circuiti.

Il kit con silenziatore Konix Evo (GKA8832T) è stato aggiornato nel 2024 l'introduzione del nuovo silenziatore Konix Evo, caratterizzato da un design estremamente racing con fondello in carbonio, un buon volume per rientrare nei db imposti in molti circuiti e, rispetto alla precedente versione Konix, è estremamente leggero (la cassa del silenziatore e il fondello interno sono realizzati in titanio). È stato utilizzato dal team Orelac Racing e ha ottenuto subito all'esordio nel primo round del mondiale Supersport 600, un ottimo risultato col 2° posto di Raffaele De Rosa, sul circuito di Aragon, il 23/05/21.

Il kit con silenziatore Force Evo (GKA8829T), modernizzato e snellito da una nervatura sulla cassa in titanio che converge verso le linee del fondello in carbonio. Nel rispetto dei 102 db, è utilizzato da Marco Marcheluzzo ( Black Flag Motorsport Srl ) per un grande podio nel National Trophy 600. 

La versione più estrema nel sound, con silenziatore Grid-O (GKA8833T) è estremamente apprezzata nei paesi dove non ci sono limitazioni fonometriche.

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