Il kit STEP 1 è la prima versione elaborata dalla nostra R&D, apprezzata la resa e il costo più contenuto (non ha innesti ricavati da pieno in Cnc).

Il kit STEP 2 è l’evoluzione della prima proposta: consente di migliorare l’erogazione ai medi regimi e ha tutti gli innesti ricavati dal pieno in cnc, migliorando gli accoppiamenti dei collettori e la durata nel tempo.

Il kit STEP 3 è l’ultima evoluzione, studiata per migliorare ulteriormente la resa, soprattutto nei motori in configurazione Supersport. Anche in questo caso, tutti gli innesti sono ricavati dal pieno in cnc.

Kit Completo Spark per YAMAHA R6, nuova evoluzione: un lavoro continuo di ricerca, sviluppo e innovazione.

Il lavoro dell'R&D Spark per questo kit completo da competizione, per una delle moto più utilizzata in pista, è continuo e dura da anni, in collaborazione con tanti piloti e team.

Un lavoro che è stato coronato dalla vittoria per due anni consecutivi del titolo di Campioni Italiani nella categoria SSP600 (2019 e 2020). 

Per poter essere sempre più competitivi, la ricerca non si è fermata e ha portato alla nuova evoluzione 2021, per ottenere il massimo delle performance, nel rispetto dei limiti fonometrici imposti sui circuiti italiani ed europei. Alla prima gara dell’italiano, al Mugello, questo impianto di scarico ha segnato la Top Speed (275,50 km/h).