Per assicurare il massimo delle performance ai proprietari della supersportiva giapponese, l’R&D Spark lavora da tempo e in modo continuo per offrire una gamma completa e super competitiva: semi-kit o kit completo. Disponibili in diversi materiali e diverse tipologie di silenziatori, per rispondere a molteplici esigenze estetiche e a limiti fonometrici più o meno restrittivi. Sui circuiti italiani e europei infatti, sono stati introdotti dei limiti sonori, sia nelle giornate di prove libere che in gara. Il massimo dei decibel consentiti varia in base al campionato e alla cilindrata delle moto. Spark ha elaborato prodotti diversi che consentono di ottenere il massimo della resa, rispettando questi limiti fonometrici prestabiliti, senza db killer.

Soluzioni diverse per i silenziatori per rispondere appunto ai diversi gusti estetici e di sound: Silenziatore Force o il nuovissimo Force Evo per rispettare il limite dei 107 db, come nel campionato francese e nel mondiale endurance; silenziatore Konix Evo, per rientrare nei 113 db; ed il silenziatore e Grid-O senza limite alcuno.

Il semi-kit consiste in un impianto a 3/4: il bivio 2in1 con raccordo in titanio e silenziatore elimina il catalizzatore originale ed è dimensionato per ottenere il massimo delle performance mantenendo i collettori originali.

Le proposte dell’impianto a ¾ sono:
3/4 KIT D.60: Collettore 2in1 in titanio + silenziatore FORCE EVO - GKA8844T

3/4 KIT D.60: Collettore 2in1 in titanio + silenziatore KONIX EVO - GKA8841T

3/4 KIT D.60: Collettore 2in1 in titanio + silenziatore GRID-O - GKA8843T

Il kit completo, il prodotto top di gamma, è stato sviluppato insieme al team che partecipano a importanti campionati internazionali. Oltre allo studio del miglior dimensionamento dei collettori per l’ottimizzazione della resa, le tecnologie e i dettagli strutturali di questo prodotto garantiscono il top dell’affidabilità. 

Dal punto di vista estetico colpisce il raccordo, a spicchi, con saldature a vista che esaltano il sapore racing di questo prodotto. Saldature, spicchi e conicità che non sono semplici cavilli estetici ma sono necessari perché, dopo numerosi e ripetuti lanci al banco, quelle conicità, fuori dagli standard di produzione, hanno consentito di ottenere performance migliori. Ecco quindi che il massimo, ricercato insieme al team Orelac nel mondiale SBK , viene riproposto a catalogo, nella versione  full titanio. La versione prodotta fino al 2021 è stata sostituita dalla nuova configurazione di collettori, migliorativa sia dal punto di vista prestazionale che tecnico grazie ad esempio all’introduzione delle boccole tornite dal pieno in Cnc sugli accoppiamenti.

Anche in questo caso sono stati abbinati silenziatori diversi, per livelli fonometri diversi:

KIT COMPLETO D.60 con collettori in ACCIAIO INOX + silenziatore FORCE - GKA8803T

KIT COMPLETO D.65: FULL TITANIO + silenziatore FORCE EVO - GKA8849T

KIT COMPLETO D.65: FULL TITANIO + silenziatore KONIX EVO - GKA8847T

KIT COMPLETO D.65: FULL TITANIO + silenziatore GRID-O -GKA8848T