Street Racing
  • Codice

  • GKA8817
  • Descrizione

  • 3/4 kit: raccordo in TITANIO + silenziatore FORCE L. 300 MM
  • Peso (kg)

  • SPARK 2,5 kg vs STOCK 7,0 kg
  • Modelli compatibili

  • Kawasaki ZX 10 R (16-19)

Materiali disponibili

  • titanio
    GKA8817T ( non omologato )

Versione 106,5 dB. Consentono installazione con collettori originali, eliminando il catalizzatore.

Lo scarico per Kawasaki ZX-10R é nato dalla richiesta dei team del Mondiale WSBK di avere  maggiore accelerazione, linearità di erogazione e leggerezza. Spark assicura il massimo delle performance ai proprietari della KAWASAKI ZX10R, offrendo una gamma completa e super competitiva per rispondere alle diverse preferenze estetiche e a limiti fonometrici sempre più restrittivi proponendo un ampia gamma tra Kit 3/4 e Kit Completi in titanio e acciaio inox.

Il semi-kit consiste in un impianto a 3/4: il bivio 2in1 con raccordo e silenziatore è stato dimensionato per ottenere il massimo delle performance mantenendo i collettori primari originali.

Il kit completo, prodotto top di gamma, è stato sviluppato insieme a team che partecipano a importanti campionati internazionali. Oltre allo studio del miglior dimensionamento dei collettori per l’ottimizzazione della resa, le tecnologie e i dettagli strutturali di questo prodotto garantiscono il top dell’affidabilità. Molti team hanno infatti scelto Spark per affrontare il mondiale endurance. I collettori vengono proposti a catalogo, sia nella versione In acciaio che in titanio. Anche in questo caso sono stati abbinati silenziatori diversi, per livelli fonometri diversi, nel rispetto dei limiti di Decibel previsti nei vari campionati e circuiti.

A tutte le versioni è possibile abbinare il relativo db-killer.


COSA DICONO DI NOI...
Tati MERCADO #36 - Rider TEAM ORELAC RACING (2018-2019)


"Sono molto felice di lavorare con Spark e di usare il loro materiale sulla mia moto. Sentire che un'azienda ha le nostre stesse motivazioni, vedere che è costantemente al lavoro per sviluppare i materiali ed essere più competitivi non ha prezzo.
Il nuovo scarico è una vera opera d’arte, ha reso la moto molto più bella e con un sound spettacolare. Inoltre ci ha permesso di ottenere più accelerazione e prestazioni migliori. Siamo molto orgogliosi di avere Spark nel nostro team."

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