Per la Honda CBR 1000 RR-R 2025, Spark ha sviluppato una gamma completa di sistemi di scarico racing, pensati per chi vive la pista con passione e pretende solo il massimo in termini di prestazioni, stile e qualità. Il reparto R&D ha lavorato mesi per poter offrire una nuova evoluzione con collettori disegnati e dimensionati per ottimizzare le prestazioni del nuovo motore della supersportiva giapponese. Questa configurazione consente anche di introdurre la valvola (interamente realizzata in titanio) o un presilenziatore per diminuire ulteriormente la rumorosità, secondo i nuovi regolamenti dei circuiti europei.
 

Ogni impianto nasce dall’esperienza maturata nei campionati più competitivi, con l’obiettivo di offrire un’erogazione più fluida, una reale crescita di potenza e un sound coinvolgente. Materiali premium, saldature TIG a vista, fondelli in fibra di carbonio e linee aggressive ma raffinate: ogni dettaglio è studiato per distinguersi. Ogni scarico Spark è interamente progettato e realizzato in Italia, con una cura sartoriale minuziosa per qualità, performance e design.
 

La prima proposta è il kit GHO8847T, equipaggiato con collettori interamente in titanio con incrocio 1-2, 3-4, anelli ricavati dal pieno in titanio e silenziatore Konix Evo, massima espressione dell’approccio racing di Spark. La cassa conica in titanio e il fondello spigoloso in fibra di carbonio conferiscono alla CBR 1000 RR-R un look deciso e riconoscibile. Una combinazione perfetta di performance, leggerezza e stile per chi cerca il massimo, in pista e fuori.
 

La proposta full titanio con valvola allo scarico è il kit GHO8850T con silenziatore Force Evo l. 450 mm, realizzato in titanio con elegante nervatura e fondello in fibra di carbonio. Disponibile anche in versione con pre-silenziatore (GHO8849T), questo impianto consente di ottimizzare la resa nel rispetto dei regolamenti fonometrici sempre più stringenti delle piste europee, offrendo allo stesso tempo un design curato e prestazioni elevate.
 

Estremamente apprezzato nei mercati senza restrizioni fonometriche è il kit con silenziatore Grid-o full titanio, GHO8848T. Questo terminale è realizzato interamente in titanio, con saldature TIG a vista che esaltano la qualità artigianale e l’attenzione ai dettagli. La leggerezza estrema, l’estetica puramente racing e il sound pieno e grintoso ne fanno una scelta ideale per chi cerca una proposta senza compromessi.
 

Tutti i kit prevedono un carter in carbonio per proteggere lo stivale dal calore del raccordo. Tutti i silenziatori sono predisposti per l’inserimento del db killer, permettendo di regolare la rumorosità. Ogni impianto è progettato per un’installazione semplice e precisa, grazie ad accoppiamenti perfetti e imbocchi lavorati con estrema attenzione, testati anche nel mondiale Endurance per garantire il massimo dell’affidabilità.