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SUPERBIKE ITALIA - Novembre 2018, P. 30:
Anche nel caso non aveste mai pensato di cambiare lo scarico alla vostra modern classic fi Hickley, questo nuovo sistema completo Hot Road di Spark rischia di farvi cambiare idea.
Pensato per i bicilindrici paralleli “high-torque” di Triumph come quelli di Bonneville T120 e Thruxton, in pratica incornicia il propulsore da ogni lato con un andamento pulito e parallelo al telaio, per poi terminare in due canne mozze piuttosto maleducate nell’aspetto.
Ma in questo come in altri casi, l’apparenza inganna: il kit, realizzato in acciaio inox, consente di mantenere il catalizzatore originale ed è stato studiato per offrire un sound più cupo e aggressivo, senza essere eccessivo. Tutto ciò con un miglioramento delle prestazioni su tutto l’arco di erogazione (soprattutto ai bassi e medi), un risparmio di peso di ben 7kg e persino l’omologazione Euro 4.
E per chi volesse qualcosa di ancora più particolare, oltre alla versione satinata c’è anche quella con finitura nera opaca con trattamento ceramico.
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